抢险浏阳河隧道侧记

中国报道讯（杨德政 范成涛 耿宗勇）“浏阳河隧道渗水，火速派专业人员赶往隧道参加抢险工作”, 7月5日晚9时许，十四局电气化公司长株潭项目部接到局指挥部指示。项目迅速做出反应，抽调3名有抢险经验的电力专业人员，向局指挥部申请调拨抽水设备，迅速投入抢险工作。

当晚10时30分，抢险人员到达目的地，现场情况比想象中严重紧急，水位已经离配电柜不到20厘米，而且水位还在不断上涨，如果水位一但漫过配电柜，将会造成隧道内电源损毁，严重影响后续抢险工作的开展，情况危急! 经过3名专业技术人员以及高铁公务段工作人员的紧急商定，多种抢险措施一并上阵，首先用棉被、毛毯堵住轨道道床通往泵房的渗水孔，紧接着采用抽水泵直接排至地面，但由于轨道与地面垂直距离达70m，并不能达到快速排水的目的。水位还在慢慢上涨，必须全力保住配电设施。

情急之下，专业人员提出围堰抽水方案，并经抢险指挥部研究通过决定，在距泵房460m处设临时5*10m围堰，在围堰内设立三台大功率抽水泵进行二次抽水，在多种抢险措施的共同作用下，终于将水位控制住，确保了配电设施的正常运转，为后续的抢险成功奠定了基础。

在充分电力的供应下，随着更多的抢救队伍和机械加入救援，隧道内的积水越来越少，在 7月6号晚22时，铁路恢复通车。

责任编辑：石永科