万洋高速万泉河大桥顺利合龙

中国报道讯（石永科 报道）4月8日，中铁隧道集团四处有限公司万洋高速公路3标项目万泉河大桥顺利合龙，这是万洋高速公路首座完成合龙施工作业的悬臂现浇变截面钢构大桥，同时标志万洋高速公路3标项目主体工程全部完工。

万泉河大桥全长263米，桥址位于海南省琼海市西南境内会山镇东部，跨越万泉河流域生态环境保护地，大桥设计为时速100公里的双向四车道高速公路。

万泉河大桥跨越万泉河流域生态环境保护地，保护地内不允许任何大型施工机械进入，建设过程中不能有污染物掉进河水里，必须保证万泉河水体零污染。为保证安全、标准、快速完成合龙工作，保证合龙精度，保护现场环境，采用挂篮施工，设计安装了专门的吊挂系统，考虑承重荷载和短距水平运输、垂直运输波形钢腹板，施工时挂篮采用全封闭式，避免了对万泉河的水质污染。

此次万泉河大桥合龙，系万洋高速公路第一座合龙的悬臂现浇变截面钢构大桥，大桥主桥悬臂施工是合龙的关键工序，具有相当大的难度，一是现场桥梁施工端力矩逐日增加，梁端施工稍有重量不对称，极易造成悬臂失衡发生倾覆。二是伴随连日阴雨天气，对大桥悬臂梁浇筑工作造成很大影响。三是地下岩石岩质坚硬且上部沙土泥质较厚，同时受万泉河上游水库多次泄洪涨水影响，加之受严格的环境保护要求，不能采用大型机械进行作业，作业条件十分恶劣。

现场采取第三方监测单位和项目测量组同时监测双线控制的措施，加强了测量放样准确性。全程采用动态监控，实时的观测整个施工过程各节点标高，确保梁体标高和曲线与设计保持一致。优化资源配置，项目领导班子和现场技术施工员轮流值班，把施工计划精细化到每天，并制定了详细的考核激励制度，并及时兑现，保证了施工任务的按时完成。

施工人员合影留念

海南省万宁至洋浦高速公路A3施工标段位于海南省琼海市会山镇境内，全长13.5km。桥梁长度2.3km，路基、涵洞（19座）及通道（10座）总长10.9km,隧道（1座）0.3km。另外设计有会山互通、东太互通及畜牧场支线上跨中桥。万洋高速公路3标项目预计2019年6月下旬竣工，全线预计2019年底竣工。

责任编辑：石永科