进入元旦假期,在西渝高铁康渝段站前四标工地上仍是一片“热火朝天”的景象。一群“铁军”在平凡的岗位上默默坚守,为保障项目按期建成贡献着个人力量。
樊哙1号六线特大桥12号承台、13号、17号(水中墩)21号、墩身正在绑扎钢筋;标段最大承台——樊哙站2号六线特大桥28承台在混凝土浇筑。承台尺寸长37.4米、宽10.2米、高4米。设计钢筋82.9692吨浇筑混凝土方量达1526立方,需要采用溜槽和泵送两种工艺同时施工才能按照预定时间完成,预计用时18个小时。为了保证产品质量。项目部超前预想,制定了《新建西安至重庆高速铁路康渝段承台专项施工方案》,内容涵盖物资供应、质量控制、安全措施、水文环境、地质变化、施工工艺等各个方面。石家梁隧道出口仰拱正在绑扎钢筋、开挖打眼。石家梁隧道横洞采用湿喷机喷射混凝土、出渣。51号弃渣场基地正在铺设装配式盲管,天保寨抗滑桩正在挖孔桩作业。
节日期间,项目部共计投入现场劳力600多人次,机械123台,单日完成产值将近200万元。
(姚荃茂)
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