晋中：提速农村寄递 服务乡村振兴

农村寄递物流服务全覆盖是今年我省“两会”承诺办好的12件民生实事之一，是一项惠及全市群众的民生工程。按照省、市相关工作要求，我市全力推进农村寄递物流服务全覆盖工作，目前，已初步建成 5个县级共配客货邮融合发展试点县、850 个村级综合服务站，培育出 4 个快递服务现代农业示范项目。

“整合+盘活”

多站合一 夯实寄递基石

乡村要振兴，农村寄递物流要提速。为全力推进农村寄递物流服务全覆盖工作，我市印发《晋中市加快农村寄递物流体系建设实施方案》(以下简称《方案》)，明确分阶段、分步骤加快全市农村寄递物流体系建设，提升农村地区寄递物流水平。

“有了这个服务点，我们取快递、卖农产品方便多了。”近日，在榆社县云竹镇寄子村邮政快递综合服务点，村民闫子容高兴地说。

村级快递综合服务站是农村寄递物流服务全覆盖的基石。市邮政管理局根据行业实际，在实现行政村快递服务全覆盖的基础上进行升级，以“整合”“盘活”等多种手段建设村级快递综合服务站，让村民生产生活更加便利。

该局对各品牌所有末端站点的场地位置、硬件设施、服务辐射等方面条件进行综合评判，逐一筛选，整合选取了364个站点，统一挂牌为综合服务站，成为我市农村一道亮眼的风景。

此外，还积极与当地供销、商贸等部门对接，将快递引进各部门现有站点，合力打造多牌齐挂、多站合一、多种服务的新型农村服务站。截至目前，已有486 个其他部门站点被快递“盘活”，站点综合利用率提高的同时，也极大地方便了村民的生产生活。

“共享+接力”

多样合作 畅通农村循环

农村寄递物流全覆盖，站点是基石，共配是支撑。只有精准有效地实现共配，全覆盖之路才能走得更远更稳。

“自从能捎带邮件快件，我每天开车来回跑的时候更有动力了。”左权县寒王乡客运司机王二保说。随着村里常住人口的减少和村民生活条件的提高，乘坐乡村公交的人越来越少，王二保客运经营日渐惨淡。“自从邮政来和我们谈了捎件协议以后，每天带的货越来越多了，现在申通、极兔也都和我们有了合作。我每天逐村逐点沿路卸货，车开得更有劲了，收入也多了。”

左权县位于晋中东部太行山脉，山高路陡，在寄递物流全覆盖推进之初，就被列为重点县域。市邮政管理局多番深入调研，组织邮政快递企业合作，蹚出一条集交通客运与邮政快递协同共享的合作之路。合作先由邮政试点，选取寒王乡、麻田镇为合作点，沿路捎送邮件，初见成效后，申通、极兔也纷纷加入合作阵营。客运有了解渴之源，寄递有了飞翔之翼，合作共享，实惠多方，寄递物流全覆盖的畅通之路就此打通。

不同于左权县，灵石县经济基础较强，10个乡镇货量相仿，单一品牌不具备共配能力。为解决这一问题，市邮政管理局集合各企业及乡镇站点负责人，拟定出一条层层接力之法。根据方位及距离，将灵石县划分为 5 个配送段，县、乡、村三级各自选定一位负责人，层层接力，最终实现全县域的共配之路。

“统仓+集成”

多方协同 合力降本增效

基石筑好了，循环畅通了，市邮政管理局开始集中火力攻坚农村寄递物流的核心——县级集中分拨。《方案》明确，要补齐农村寄递基础设施短板，注重运用市场的逻辑、政府的扶持，推动县域邮件快件处理场所、快递电商仓储场地、供销合作社仓储物流设施等资源整合，每县建设 1 个县级寄递公共配送中心。

在榆社县，当地的圆润通达速递有限公司积极协调该县政府，统一规划用地、统一仓储分拣，与申通、韵达等企业就合作细节达成共识，率先完成县级统仓工作。该县 6 个品牌统一入驻榆社县物流分拣仓储配送中心，共同使用同一分拣设备，实现真正意义上的统仓。

寿阳县紧随其后，在市邮政管理局与该县政府部门多番协商商定县级快递业分拣中心后，各企业积极协调，开展分拣合作。申通与圆通、韵达共享分拣作业带，共用一套人马、根据进港时间依次开展分拣作业;中通与极兔协作，共同分拣作业。

以此为契机，灵石县、平遥县、介休市预计在9月实现大部分快递品牌进入快递物流园区，实现更高品质的寄递服务。

在促进产业聚合协同方面，还注重加快发展面向农村的寄递物流，完善农产品上行渠道，借助“一市一品”“一县一特”农特产品进城示范项目，加速推进农产品出村进城。(张凯鹏)

责任编辑：张煜